Ang kadena ng paghahatid ay kapareho ng kadena ng transmisyon. Ang kadena ng paghahatid ng katumpakan ay binubuo rin ng isang serye ng mga bearings, na ikinakabit ng plate ng kadena nang may pagpigil, at ang ugnayan sa posisyon sa pagitan ng bawat isa ay napakatumpak.

Ang bawat bearing ay binubuo ng isang pin at isang sleeve kung saan umiikot ang mga roller ng kadena. Parehong sumasailalim sa surface hardening treatment ang pin at ang sleeve, na nagpapahintulot sa mga hinged joint na mapasailalim sa mas mataas na presyon, at kayang tiisin ang pressure ng load na ipinapadala ng mga roller at ang impact habang ginagamit. Ang mga conveyor chain na may iba't ibang lakas ay may serye ng iba't ibang chain pitch: ang chain pitch ay depende sa mga kinakailangan sa lakas ng mga ngipin ng sprocket at sa mga kinakailangan sa rigidity ng chain plate at ng pangkalahatang kadena. Kung kinakailangan, maaari itong palakasin. Ang sleeve ay maaaring lumampas sa rated chain pitch, ngunit dapat mayroong puwang sa mga ngipin ng gear upang matanggal ang sleeve.

Paghawak ng problema:

Ang paglihis ng conveyor belt ay isa sa mga karaniwang depekto kapag tumatakbo ang conveyor belt. Maraming dahilan para sa paglihis, ang pangunahing dahilan ay ang mababang katumpakan ng pag-install at mahinang pang-araw-araw na pagpapanatili. Sa panahon ng proseso ng pag-install, ang mga head at tail roller at ang mga intermediate roller ay dapat nasa parehong centerline hangga't maaari at parallel sa isa't isa upang matiyak na ang conveyor belt ay hindi nalilihis o bahagyang nalilihis.

Bilang karagdagan, dapat tama ang mga strap joint, at dapat pareho ang mga perimeter sa magkabilang panig.

Sa panahon ng paggamit, kung mayroong paglihis, ang mga sumusunod na pagsusuri ay dapat gawin upang matukoy ang sanhi at makagawa ng mga pagsasaayos. Ang mga madalas na sinusuri na bahagi at mga paraan ng paggamot ng paglihis ng conveyor belt ay:

(1) Suriin ang hindi pagkakahanay sa pagitan ng pahalang na gitnang linya ng roller at ng pahabang gitnang linya ng belt conveyor. Kung ang halaga ng hindi pagkakasabay ay lumampas sa 3mm, dapat gamitin ang mahahabang butas ng pagkakabit sa magkabilang gilid ng roller set upang ayusin ito. Ang tiyak na pamamaraan ay kung aling bahagi ng conveyor belt ang may bias, kung aling bahagi ng roller group ang gumagalaw pasulong sa direksyon ng conveyor belt, o ang kabilang panig ay gumagalaw paatras.

(2) Suriin ang halaga ng paglihis ng dalawang patag ng upuan ng bearing ng ulo at buntot na frame. Kung ang paglihis ng dalawang patag ay higit sa 1mm, ang dalawang patag ay dapat isaayos sa parehong patag. Ang paraan ng pagsasaayos ng head roller ay: kung ang conveyor belt ay lumihis sa kanang bahagi ng roller, ang upuan ng bearing sa kanang bahagi ng roller ay dapat umusad o ang kaliwang upuan ng bearing ay dapat umusad pabalik; ang upuan ng bearing sa kaliwang bahagi ng drum ay dapat umusad o ang upuan ng bearing sa kanang bahagi ay dapat umusad pabalik. Ang paraan ng pagsasaayos ng tail roller ay kabaligtaran lamang ng sa head roller.

(3) Suriin ang posisyon ng materyal sa conveyor belt. Kung ang materyal ay hindi nakasentro sa cross section ng conveyor belt, magiging sanhi ito ng paglihis ng conveyor belt. Kung ang materyal ay lumihis sa kanan, ang belt ay lumihis sa kaliwa, at vice versa. Ang materyal ay dapat na nakasentro hangga't maaari habang ginagamit. Upang mabawasan o maiwasan ang paglihis ng ganitong uri ng conveyor belt, maaaring magdagdag ng baffle plate upang baguhin ang direksyon at posisyon ng materyal.